1、廠家提供的變壓器油本身就中含有乙炔。

2、變壓器設備廠家在出廠時對變壓器進行耐壓測試、局放實驗中出現放電故障而使油中產生乙炔。

3、現場油處理設備引起。例如濾油機故暲引起的油過熱分解，比如有些壓力式濾油機由于使用年限比較長，有可能在電機和油泵方面出現某種故障而引起油裂解，還可能是濾油機工作油與濾紙的摩擦發生靜電而產生乙炔，這種情況的發生與濾紙的性質、材料、油的流速及油的帶電傾向性有關。濾油機原件制造不良，絕緣降低，局部過熱。或因油罐、濾油機中以前留下的殘油含有乙炔，使用前又未處理干凈。

4、對變壓器器身或者附件進行過補焊。安裝工程中有時免不了對變壓器進行焊接作業，焊區的高溫可能會引起油分解而產生乙炔。

5、現場的電氣試驗引起

6、變壓器附件的殘油帶有乙炔。比如說散熱器，假如散熱器中含有乙炔，乙炔通過擴散的戶式緩慢傳遞到主油箱中，加之附件中的殘油量很小，短期內很難達到色譜儀的_小檢測濃度，從而無法發現乙炔的存在，只有在數天后附件與主油箱油中乙炔混合均勻才被測岀。

7、由于人為疏忽，添加了含有乙炔的附件油有載調壓開關在檢修后發生滲漏，使含有乙炔的油進入變壓器本體

8、在現場由于安裝前抽芯檢査時油箱中的變壓器油被放入另外的油罐中，由于這些油罐的染而造成變壓器油中的乙炔產生。

9、現場安裝時未按規程操作，未循環時未停止加熱，造成加熱絲過熱11濾油機控制系統不完善，突然停電或者誤操作時會造成變壓器油局部過熱。

針對以上原因，變壓器中乙炔處理要采用變壓器真空濾油機專業設備，通過變壓器濾油機處理后的油品乙炔為0，機械雜質為0.清潔度可以達到6級！如果使用一般濾油機過濾，不僅不能脫除乙炔可能還會使乙炔增加。為了電廠設備_，建議您使用變壓器過濾設備時詢問可靠的設備廠家，選擇高性價比的設備！